Savunma sanayisinde milli üretimin en güçlü temsilcilerinden biri olan ANKA, bugüne kadar 400.000 saatin üzerinde uçuş gerçekleştirdi ve hem yurtiçinde hem de yurtdışında birçok farklı göreve başarıyla imza attı.
2010 yılından bu yana sürekli geliştirilen ANKA İHA, günümüzde otomatik kalkış-iniş yapabilen, kesintisiz veri aktarımı sağlayan ve zorlu hava koşullarında görev yapabilen bir sistem olarak ön plana çıkıyor. Modern savaş konseptinde keşif, gözetleme ve istihbarat toplama görevlerini başarıyla icra eden ANKA, dijital veri bağlantıları, yedekli uçuş sistemleri ve gelişmiş otonom kabiliyetleriyle Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) ve güvenlik güçlerinin envanterinde önemli bir yere sahip.
ANKA’nın Teknik Özellikleri
Boyutlar
- Kanat Açıklığı: 17.5 m
- Uzunluk: 8.6 m
- Yükseklik: 3.25 m
Performans
- Havada Kalış Süresi: +30 saat
- Maksimum İrtifa: 30.000 ft (MSL)
- Link Menzili: +250 km
- Faydalı Yük Kapasitesi: 350+ kg
- Maksimum Kalkış Ağırlığı (MTOW): 1700 kg
ANKA’nın Öne Çıkan Özellikleri
ANKA, sahip olduğu yüksek teknolojili donanımları ve yazılımları sayesinde hava sahasında uzun süreli keşif ve gözetleme operasyonlarını güvenle gerçekleştirebiliyor. İşte ANKA’yı diğer insansız hava araçlarından ayıran en önemli teknik özellikler:
Yedekli Elektrik Üretim ve Dağıtım Sistemi
ANKA’nın elektrik güç üretim sistemi, motor tarafından desteklenen alternatör ve bataryalardan oluşuyor. Bu sayede, alternatör arızalandığında kritik sistemler bataryalar üzerinden çalışmaya devam edebiliyor. Bu sistem, uçuşun güvenli bir şekilde tamamlanmasını sağlıyor ve operasyonların kesintisiz devam etmesine olanak tanıyor.
Görev Süresi Boyunca Buz Önleme Kabiliyeti
ANKA, kanat ve kuyruk bölgesinde yer alan buz önleme sistemi sayesinde her türlü hava koşulunda görevine devam edebiliyor. Yoğun soğuk hava ve buzlanma koşullarında dahi etkili bir performans sergileyerek kesintisiz uçuş sağlayan bu sistem, özellikle yüksek irtifa operasyonlarında büyük avantaj sağlıyor.
Yedekli ve Otonom Uçuş Kontrol Sistemi
ANKA, çift yedekli bilgisayarlar, uçuş kontrol algılayıcıları ve kontrol yüzeyi hareketlendiricileriyle donatılmış durumda. Bu sayede kalkıştan inişe kadar tam otonom uçuş gerçekleştirebiliyor. Otonom uçuş kabiliyeti, insan hatasını minimize ederek operasyonların daha güvenli bir şekilde icra edilmesini sağlıyor.
Yedekli Otomatik İniş-Kalkış Sistemi
ANKA, pilot veya operatör müdahalesine ihtiyaç duymadan tam otomatik kalkış ve iniş yapabiliyor. Radar Takip Sistemi ve Diferansiyel Küresel Konumlandırma Sistemi (DGPS) gibi sistemlerle donatılan ANKA, kalkış ve iniş süreçlerinde iki farklı konum veri kaynağından yararlanarak hassasiyet sağlıyor.
Bağlantı Kopması Durumunda Otonom Geri Dönüş
ANKA’nın bir diğer önemli özelliği ise hava aracı ile yer kontrol istasyonu arasındaki bağlantı kesildiğinde kendi başına üsse geri dönebilmesi ve güvenli iniş yapabilmesi. Bu sistem, özellikle düşman bölgelerinde veya sinyal karıştırma (jamming) yapılan alanlarda operasyon sırasında kritik bir avantaj sunuyor.
Yedekli Yüksek Hızlı Dijital Veri Bağlantısı
ANKA, yüksek kapasiteli ve güvenli veri aktarımı için iki farklı veri link sistemine sahip. Ayrıca, uydu haberleşme sistemi sayesinde görüş hattı ötesinde bile veri iletişimi sağlayarak geniş operasyon alanlarına hitap edebiliyor. Bu sistem sayesinde, canlı görüntü aktarımı ve keşif verilerinin anlık olarak iletilmesi sağlanıyor.
Acil Durum Meydanlarına İniş Kabiliyeti
Eğer ANKA’nın kalkış yaptığı üsse geri dönmesi mümkün olmazsa, en yakın güvenli hava sahasına acil iniş yapabiliyor. Bu sistem, operasyon sırasında beklenmedik durumlar ortaya çıktığında insansız hava aracının güvenli şekilde yere indirilmesini sağlıyor.
Katlanabilir İniş Takımı
ANKA, katlanabilir ve gövde içine çekilebilir iniş takımları sayesinde keşif ve gözetleme görevlerini daha etkin bir şekilde gerçekleştirebiliyor. Faydalı yük görüş açısını engellemeyen bu tasarım, ANKA’nın keşif görevlerinde daha verimli olmasını sağlıyor.
ANKA’nın Tarihçesi ve Geliştirilme Süreci
ANKA’nın geliştirilme süreci, 16 Temmuz 2010’da Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tesislerinde düzenlenen törenle hangardan çıkışıyla başladı. Bu gelişme, Türkiye’nin savunma sanayisindeki yerlileşme hamlesinde önemli bir dönüm noktası oldu.
ANKA, ilk uçuşunu 30 Aralık 2010’da gerçekleştirdi ve yapılan testlerin ardından seri üretime geçiş süreci hızlandırıldı. 2013 yılında imzalanan ANKA-S Projesi kapsamında 10 uçaklık seri üretim anlaşması yapıldı.
Bugün gelinen noktada, ANKA İHA’ları Türk Silahlı Kuvvetleri’nin yanı sıra birçok farklı ülkenin envanterinde yer alıyor. 400.000 saatin üzerinde uçuş süresine ulaşan ANKA, operasyonel kabiliyetiyle kendini kanıtlamış durumda.
ANKA’nın başarısı, Türk savunma sanayisinin global pazardaki yerini güçlendiren bir adım olarak kabul ediliyor. Özellikle ihracat potansiyeli ile Türkiye’nin savunma sanayisindeki bağımsızlığını artıran ANKA, stratejik keşif ve gözetleme görevlerinde önemli bir rol üstlenmeye devam ediyor.
