Pasifik Teknoloji şirketi TİTRA’nın geliştirdiği Türkiye’nin ilk insansız helikopteri ALPİN, 200 kg yükle, 9 saat havada kalıp, 850 km menzile ulaştı.
ALPİN İnsansız Helikopter, çift kişilik insanlı bir helikopterin kontrol mekanizmaları ve arayüzlerinin değiştirilerek sisteme özgü servo eyleyicilerin geliştirilen otopilot sistemi ile kontrol edilmesi yoluyla insansızlaştırılan/otonom özellik kazandırılan insansız hava aracıdır.
Tek tuş ile dikey iniş/kalkış yapabilen ALPİN, atanan görevleri tam otomatik olarak yerine getirebilen ve yakıt dahil 200 kg faydalı yük taşıyabilen Türkiye’deki ilk insansız helikopterdir.
ALPİN: Bir Helikopterden Fazlası
ALPİN, zorlu hava koşullarından bağımsız olarak, gece veya gündüz, deniz veya kara üzerinde herhangi bir görevi yerine getirmeye hazırdır.
ALPIN, yüksek taşıma kabiliyetinin yanı sıra istihbarat, gözetleme, hedef tespit ve keşif (ISTAR) sağlamak için zorlu taktik ortamlardaki uygulamalar için tasarlanmış dünyanın en yetenekli ve güvenilir taktik döner kanatlı İHA’sıdır.
Mühendislik Dehası
Tam otonom kalkış-iniş yapabilen ALPİN, önceden tanımlı noktalara uçarak tüm görevleri eksiksiz yerine getirebilecek şekilde tasarlanan benzersiz bir platformdur.
Yüksek yük taşıma kapasitesi, dikey iniş kalkış yapabilme yeteneği ve uzun süre havada kalabilme kabiliyeti ile üstün bir insansız platform olma özelliği taşımaktadır.
Kapasitesi yükseltilmiş olan yakıt tankıyla 9+ saat havada kalma süresi
21.000 ft servis tavanı ve 200 km kontrol yarıçapı
Gerçek zamanlı telemetri ve görüntü aktarımı
200+ kg faydalı yük
Piste ihtiyaç duymadan kalkış ve iniş yapabilme
Operasyonel ihtiyaca göre farklı faydalı yük entegrasyon yeteneği
95 Oktan kurşunsuz benzin kullanımı
Genel Özellikler
Termal ve gece görüşlü kameralarla 7/24 gözetleme yapabilme ve “hover” özelliğiyle havada asılı kalarak, istenilen bir noktayı veya hedefi sabit bir şekilde gözlemleyebilme
Tam otonom uçuş yeteneği
Havada uzun kalış süresi
Yüksek faydalı yük taşıma kapasitesi
Hedef takibi için “hover” ve “pirouette” yeteneği
Çoklu ve farklı faydalı yük entegrasyon imkânı
Farklı konseptlerde kullanım imkânı: Keşif gözetleme görevi, enerji hat kontrolü, kargo taşımacılığı, haritalama, acil baz istasyonu, afet bölgesine müdahale, arama kurtarma faaliyetleri, zirai ilaçlama, telsiz röle vb.
Kullanıcı ihtiyaçlarına göre genişletilebilir otopilot modları
Hafif taktik tekerlekli araçlarla taşınabilme imkânı Mode A/C/S transponder sistemi (opsiyonel)
Muhabere (hava-hava/ hava-yer) sistemleri (opsiyonel) Gerçek zamanlı görüntü aktarma (opsiyonel)
Entegre kamera sistemi ile otonom hedef takibi (opsiyonel) GNSS Antijam sistem entegrasyonu (opsiyonel)
Performans Özellikleri
Servis Tavanı ~21.000 ft (6400 m)
Azami Hava Hızı ~203 Km/sa (110 kts)
Seyrüsefer Hızı ~107 Km/sa (58 kts)
Yakıt Tipi Benzin – 175 Lt
Rüzgar Limitleri 20 kts (37 km/sa)
Azami Faydalı Yük 200 Kg
Azami Kalkış Ağırlığı 550 Kg
İtki Sistemleri 130 bg
Otopilot Özellikleri
Tam Otonom Kalkış – İniş – Seyrüsefer
Otomatik Stabilizasyon ile Yarı Otonom Kontrol
Gelişmiş RTL Özellikleri
Gerçek Zamanlı Görev Planlama (100+ Waypoint)
Gerçek Zamanlı Parametre Ekranı
Ataletsel Navigasyon Sistemi (INS)
Yedekli Otopilot Sistemi
Aviyonik Sistemler
Veri Bağı / Video Bağı
CNSS Antijam CRPA Sistemi
Dost Belirsizlik Tanımlama (IFF)
SATCOM
VHF Hava Bandı Haberleşme
Radar Altimetre
Uçuş Veri Kaydedicisi
Faydalı Yük Seçenekleri
EO / IR Kameraları
SAR Radarı
Silah Sistemleri
Haberleşme Röleleri
Haberleşme Özellikleri
Yarıçap 200 km
Frekans Bandı L/S Band
Veri Şifreleme AES 256
