TUSAŞ tarafından geliştirilen Süper Şimşek hedef İHA’sı, yüksek hız ve irtifa kabiliyetiyle dikkat çekiyor. İşte özellikleri ve sunduğu stratejik avantajlar...
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TUSAŞ) kendi özgün mühendisliğiyle geliştirdiği Süper Şimşek, yalnızca hedef uçak değil, çok yönlü bir görev platformu olarak tanıtılıyor. İlk versiyonu Şimşek’ten daha büyük ve V kuyruk yapısıyla farklılaşan bu yeni nesil insansız hava aracı, yüksek hızlı ve yüksek irtifalı uçuş kapasitesiyle dikkat çekiyor. TUSAŞ’ın yayınladığı video ve teknik bilgiler, bu aracın yalnızca eğitim değil, elektronik harp, istihbarat ve mühimmat taşıma gibi çok sayıda alanda kullanılabileceğini gösteriyor.
Süper Şimşek’in Öne Çıkan Teknik Detayları
TUSAŞ Süper Şimşek’in sahip olduğu fiziksel yapı ve performans değerleri, onu benzerlerinden ayırıyor. Saatte 1070 km hıza ulaşabilen ve 35.000 feet irtifada uçabilen bu araç, aynı zamanda çeşitli elektronik karıştırma sistemleri, sinyal istihbarat araçları ve çeşitli mühimmatları taşıyabilme kapasitesine sahip. Böylece sadece bir hedef değil, aynı zamanda bir tehdit simülasyon platformu haline geliyor.
| Özellik | Değer / Açıklama |
|---|---|
| Ağırlık | Yaklaşık 200 kg |
| Uzunluk | 4 metre |
| Kanat Açıklığı | 1.75 metre |
| Faydalı Yük Kapasitesi | 35 kg |
| Hız | Mach 0.8 – 0.9 (954 – 1070 km/s) |
| Maksimum İrtifa | 35.000 feet |
| Kabiliyetler | Elektronik karıştırma, SIGINT, mühimmat taşıma |
| Performans Notu | Orijinal Şimşek’e kıyasla daha yüksek hız ve irtifa |
Görsel Detaylar Gövde Üzerinden Net Mesaj Veriyor
TUSAŞ tarafından paylaşılan videoda, yerde duran turuncu renkli Süper Şimşek İHA dikkat çekerken, uçuş sırasında görülen siyah versiyon ise hava kabiliyetlerini gözler önüne seriyor. Özellikle başka bir hava aracı (muhtemelen ANKA-3) üzerinden bırakıldığı anlar, bu sistemin daha geniş operasyonel kombinasyonlarla çalışabileceğini kanıtlıyor.
Orijinal Şimşek Sistemi de Eğitimde Kilit Rol Oynuyor
Süper Şimşek’in temeli olan orijinal Şimşek Yüksek Hızlı Hedef Uçak Sistemi, 2009 yılında TSK’nın hava savunma eğitim ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla geliştirildi. Açık mimari yapısı sayesinde farklı senaryolara kolayca adapte edilebilen bu sistem, uçaksavar, hava-hava, satıh-hava ve füze sistemlerinin eğitimlerinde aktif olarak kullanılmakta.
| Özellik | Değer / Açıklama |
|---|---|
| Havada Kalış Süresi | 45 dakika |
| Azami Hız | 350+ knots |
| İrtifa Aralığı | 50 ft – 25.000 ft (15 m – 7600 m) |
| Menzil | 120 km |
| Kalkış Tipi | Fırlatıcı ile ya da hava aracından bırakma |
| İniş Şekli | Paraşüt ile karaya veya denize |
| Kontrol Kabiliyeti | Gemi helikopter platformlarından kontrol imkânı |
| Uçuş Modları | Tam otonom, Eve dönüş, Acil iniş |
| Uçuş Verisi | Kriptolu, kayıtlı, sonradan oynatılabilir |
| Üretim Malzemesi | İleri kompozit teknolojisi |
Faydalı Yük Entegrasyonları ile Gerçek Bir Savaş Senaryosu Sunuyor
Sistemin açık mimarisi, kullanıcı taleplerine göre özelleştirilebilir yüklemelere imkân tanıyor. Mevcut ve potansiyel yükleme seçenekleri arasında şunlar öne çıkıyor:
-
Pasif Radar İz Artırıcı (Luneberg Lens)
-
Aktif Radar İz Artırıcı
-
Skor Kaydedici Sistem (SKS)
-
IR İz Artırıcı (Hot Nose)
-
İz Dumanı
-
OTS Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS)
-
Karşı Tedbir Fırlatma Sistemleri
Bu donanımlar, Süper Şimşek’i sadece hedef olarak değil, aynı zamanda eğitim ve test ortamlarında düşman benzetimli platform haline getiriyor.
