ANKA-III ile Türkiye’nin İHA Yolculuğu: Geleceğe Bir Bakış

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Mayıs 2023’te Ankara’daki TUSAŞ tesislerinde Milli Muharip Uçak’ın tanıtım töreni düzenlendi. Tören sırasında ismi KAAN olarak açıklanan bu dev savaş uçağı büyük heyecan yarattı. Basın mensupları daha sonra farklı platformları incelemek üzere alana alındı ve ANKA-III ilk kez burada görücüye çıktı. ANKA-III, Amerikan filmlerinden çıkmış gibi bir görüntü sergiliyordu. İlk soru, bu aracın gerçekten uçup uçamayacağıydı ve bu soru, 2023 yılının sonlarında ANKA-III’ün ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirmesiyle yanıt buldu.

Türk S/İHA’ların Yolculuğu

Savunma ve Havacılık Uzmanı Kubilay Yıldırım ile yapılan görüşmede, ANKA-III’ün Türkiye’nin insansız hava araçları (İHA) konusundaki yolculuğunun önemli bir parçası olduğu ortaya kondu. 2004 yılındaki Savunma Sanayi İstişare Kurulu (SSİK) toplantısında, TUSAŞ’a orta sınıf bir İHA geliştirme projesi verilmesi kararlaştırıldı ve bu proje daha sonra ANKA adını aldı. Aynı zamanda İsrail’den Heron İHA’larının temini sağlandı. Heron’lar, Türk Silahlı Kuvvetleri’ne (TSK) terörle mücadelede önemli imkanlar kazandırdı.

ANKA ve TB-2’nin Katkıları

Heron’ların ardından TUSAŞ tarafından geliştirilen ANKA ve Baykar tarafından geliştirilen TB-2, TSK’ya büyük kabiliyetler kazandırdı. Bu platformlar, silahlandırılarak güvenilir silah taşıma araçları haline getirildi. 15 yıl süren bu süreç sonucunda, TSK İHA ve SİHA’ları operasyonel kurgularının vazgeçilmez bir parçası haline getirdi. Bu platformlar için yerli ve milli mühimmatlar da geliştirildi.

ANKA-III ve Yeni Nesil İHA’lar

2015 yılından itibaren Türk kamuoyunda jet motorlu, düşük radar görünürlüğüne sahip platformlar konuşulmaya başlandı. 2022’de Baykar’ın jet motorlu Kızılelma ve TUSAŞ’ın ANKA-III projeleri duyuruldu. Her iki proje de yüksek yük taşıma kapasitesine sahip, jet motorlu ve yüksek hızlı platformları hedefliyor. ANKA-III, düşman radarlarına görünmeden uzun mesafelere uçabilecek bir platform olarak tasarlandı.

ANKA-III ve Kızılelma’nın Farkları

Baykar’ın Kızılelma, pilotu olmayan yeni nesil bir jet uçağı gibi görünürken, ANKA-III uçan kanat tasarımıyla farklılık gösteriyor. Kızılelma, yüksek hız ve manevra kabiliyeti ile dikkat çekerken, ANKA-III düşük radar görünürlüğü ve uzun menzil hedefli operasyonlar için tasarlandı. ANKA-III, düşman radarlarına yakalanmadan görev yapabilen, optik ve elektronik keşif yeteneklerine sahip bir platform olma yolunda.

İnsansız Hava Araçları ve Stratejik Önemi

ANKA-III, Türk Hava Kuvvetleri’ne F-35 ile hedeflenen kabiliyetleri, Milli Muharip Uçak (KAAN) devreye girmeden önce kazandırmayı hedefliyor. İnsanlı ve insansız sistemlerin birlikte operasyonel olarak kullanılmasına yönelik kavramlar gelişirken, Türkiye bu alanda öncü adımlar atıyor. ANKA-III ve Kızılelma gibi projeler, Türk havacılık ekosistemi için büyük bir fırsat olarak değerlendiriliyor.

Yerli Motor ve Kritik Sistemlerin Önemi

ANKA-III ve Kızılelma gibi platformların yeterli kabiliyette ve adette üretilebilmesi için kritik alt sistemlerin yerli olarak temin edilmesi büyük önem taşıyor. Bu konuda çeşitli projeler yürütülüyor ve Türk savunma sanayii, dünyada çığır açacak seviyede sistemler geliştirmeye aday.